【摘 要】
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为将电动汽车动力电池集中充放电纳入电网调度体系,本文提出了计及换电站电池充放电优化的机组组合模型.文中首先讨论了电动汽车与电网能源交互的2种模式,即充放电模式与换电
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为将电动汽车动力电池集中充放电纳入电网调度体系,本文提出了计及换电站电池充放电优化的机组组合模型.文中首先讨论了电动汽车与电网能源交互的2种模式,即充放电模式与换电模式;然后,以电动汽车换电模式为基础,考虑动力电池状态转换,连续充、放电特性和换电需求等约束,形成了电动汽车动力电池集中充放电优化的数学表达,并将其纳入混合整数线性规划机组组合模型的框架内;最后,通过10机24时段算例验证了模型的有效性,分析了电动汽车动力电池集中充放电对系统削峰填谷、旋转备用以及发电成本的作用效果.结果表明本文所提模型解决了电动汽车动力电池充放电与传统机组组合之间的联合优化问题,实现了发电资源的优化配置,提高了整个系统运行的经济性.
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