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首先简单介绍了飞机结冰的研究概况和结冰表面粗糙度形成机理及其影响因素，根据结冰表面液态水呈现出的不同状态，对不同微观水形态下（主要以水膜、细流和水珠形式存在）结冰表面的粗糙度形成进行了深入的理论分析，得出不同微观水形态下的粗糙度预测模型。然后对计算结冰表面粗糙度的NASA LEWICE和Shin试验关联式进行了介绍与分析，指出了其在实际应用中的一些不足之处，同时从温度、液态水含量、飞行速度三个方面对理论粗糙度模型与试验关联式模型所得到的等效砂粒高度进行了比较。结果表明：理论模型与试验关联式的结果取得了很好的一致性。