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在大气污染的防治工作中，对于污染源的减排控制是一个重要的前提，近年来，柴油车污染源的重要性日渐凸显.2019年1月份，国家生态环境部等11个部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，更是标志着国家对于柴油货车排放的专项治理工作已纳入日程.
基于聚类方法下的柴油车排放颗粒物无机元素谱比例分析
【摘 要】
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在大气污染的防治工作中，对于污染源的减排控制是一个重要的前提，近年来，柴油车污染源的重要性日渐凸显.2019年1月份，国家生态环境部等11个部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，更是标志着国家对于柴油货车排放的专项治理工作已纳入日程.
【机 构】
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南开大学环境科学与工程学院,城市交通排放研究中心,国家环境保护城市大气颗粒物污染防治重点实验 室,天津市津南区同砚路38号,300350
【出 处】
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NCEC2019第十届全国环境化学大会
【发表日期】
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2019年7期
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燃煤烟气中的挥发性有机物(VOCs)浓度低、总量大、毒性高[1-2]，是臭氧和PM2.5 的重要前驱体，对生态环境构成重大威胁.在工业SCR 脱硝工艺中，一般存在预留空间，比如“2+1”或者“3+1”结构，在SCR 工艺段实现VOCs 的催化氧化去除，技术经济性最好.
氨选择性催化还原(NH3-SCR)技术是目前应用最广泛的固定源脱硝技术，其核心是催化剂。目前，具有高活性，高稳定性和高N2 选择性的低温NH3-SCR 催化剂体系被广泛研究，但是，其易硫水中毒的问题尚待解决，因此研究具有高活性、高抗硫抗水中毒性能的催化剂体系已成为低温SCR 技术应用的关键[1]。
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Spatial-temporal diversities of concentrations,sources and health risks of heavy metals at four type
In order to explore the distribution characteristics of heavy metals in roadside particles and the exposure risk to human health,PM2.5 and PM10 samples at four types of roadside in Tianjin in 2015 wer
挥发性有机物(Volatile Organic Compounds,简称VOCs)对人类健康和大气环境都有着较大的危害。目前,控制气态VOCs排放的主要处理措施仍然以吸附为主,废旧轮胎作为一种潜在的廉价吸附剂是这类控制技术的核心问题和研究的热点。