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通过对现有国内外沥青路面车辙试验方法的论述和比较分析,在现有车辙试验的基础上,模拟夏季雨后沥青路面车辙破坏的特点,提出了沥青混合料饱水车辙试验方法；采用AC—16沥青混合料分析了饱水车辙试验动稳定度和变形量的变化规律,同时与规范的车辙试验方法进行了对比.结果表明,与规范车辙试验方法相比,饱水车辙试验方法更能反映雨后沥青路面在饱水、高温和荷载共同作用下的高温稳定性。