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非对称大跨连续刚构桥在悬臂施工过程中的累计变形大,线形控制难度较大。针对新建铁路对桥梁顶面高程和平整度要求较高的特点,提出了桥梁顶面线形控制方法和混凝土即将浇筑完成时的梁面标高计算公式。以清河沟特大桥为工程背景,结合应用灰色理论和自适应控制方法对该桥的挠度和预拱度进行预测,线形控制结果表明,这两种控制方法及本文提出的梁顶面线形控制的方法适用于悬臂施工非对称连续刚构桥的施工监控。