节能减排,绿色滨海——节能减排新技术在滨海新区道路工程中的应用研究

来源 :2011全国工程设计技术创新大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bmw
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
“十一五”期间,滨海新区开发开放纳入到国家区域发展战略,掀起了基础设施建设的高潮,为了解决“软基、重载、盐渍化”给滨海新区道路建设带来了的巨大挑战,滨海新区积极开发研究低能环保新材料、新技术,在诸如废轮胎胶粉改性沥青应用、废弃淤泥处置改良、盐渍土固化利用、泡沫轻质土处理软土、无机结合料加固工业碱渣、生态性排水系统设置等方面取得了重大研究突破,本文对这些研究成果进行介绍,对其相关技术原理、应用途径进行分析,以便达到示范推广的目的。
其他文献
本文通过对吉林省中小城市热电联产项目研究,分析热电联产项目建设的原则、条件和技术方案,提出在中小城市建设背压机组热电厂是合适的。背压机组一次能源利用率高,供热能力大,具有较好的综合社会效益。
本文对内蒙古某风电场短期输出功率进行了混合预测研究,给出了较详细的实现过程,并比较了单一ANN预测方法和基于物理方法与统计方法的混合预测方法的预测精度。计算结果表明,单一ANN预测方法能快速给出预测结果,但是预测精度较低,均方根误差为10.67%;而混合预测方法步骤较多且较费时,但是预测精度较高,均方根误差为2.01%,不到单一ANN法的1/5。同时,针对预测过程中小于5m/s的小风速段和大于15
锡西南变电站作为国家电网公司“两型一化”首批试点项目,设计通过调研和专题研究,对变电站总平面布置、主要建筑物进行优化和调整,简化了建筑设施,贯彻工业化设计及节能减排理念,减小变电站占地、建筑物的面积及能耗;结合国家电网公司“500千伏无人值班变电站技术研究”科技项目,该站首次采用了“500千伏无人值班变电站程序化控制技术”,设计了同时满足调度和集控要求的500千伏无人值班方案,包括一次设备、二次设
对工业建筑属性再认识,重新审视现代工业建筑的设计与建造,结合国家节能减排政策的推行,通过某项目具体设计案例,从全厂区总体规划至建筑单体设计,阐述节能、生态、绿色、环保等理念的体现与实施,重点工业建筑节能设计及相关技术的具体应用。
本文针对车式窑的工作特点,结合现有热工设备和燃烧控制等新材料、新技术,通过比对分析,提出车式窑设计中的节能途径、原理及措施,以期达到进一步降低能耗、提高窑炉技术经济性的目的。
从电子行业到工业节能技术服务公司,从传统产业到新兴产业,电子院世纪源博公司抓住发展机遇,立足创新、开发新技术,引进人才、培养人才,突破勘察设计单位局限性,在节能行业实现突破成功转型。实践表明,勘察设计单位在节能减排、余热发电领域大有作为。
针对工业炉排烟温度较高,造成热损失严重的问题,本文介绍了通过集中烟道进行烟气余热二次回收利用的方法,同时还分析了将余热用于生活热水、采暖和制冷的措施,实现了变害为利、变废为宝、物尽其用的科学发展思路,为工业炉烟气余热的回收利用提供一定的参考。
西藏墨脱公路嘎隆拉隧道所处建设环境极为特殊,地形、地质、地震、气象条件与其他高原寒区隧道项目相比,极具代表性。隧道的勘察设计将卫星遥感、现场勘测、室内设计、现场试验、室内试验、理论分析、数值模拟以及实时监测等方法有机融合,对涉及现代冰川地区隧道的相关理论模型、设计方案和施工技术进行了全方位、多角度的研究,设计十分注重环境保护、生态平衡和绿色发展的理念。现代冰川地区公路特长隧道勘察设计关键技术的突破
南京长江第四大桥主桥为主跨1418米三跨连续悬索桥,结构特点鲜明。本文简要概述其主要结构形式及特点,重点介绍了北锚碇沉井基础、南锚碇地下连续墙基础以及锚固系统的设计技术创新。
铁路是国家重要基础设施,同时也是我国能源消耗性行业,随着近年来我国高速铁路、城际铁路的建设发展,铁路节能减排任务艰巨,工程设计是实现铁路节能减排目标的重要环节。分析了我国铁路运输能耗的变化趋势以及国外铁路运输的能耗水平,报告了国内外铁路节能减排的研究现状,分析了我国铁路节能减排潜力。铁路节能减排措施主要通过三个途径来实现:机车车辆制造、工程设计和运输管理,工程设计是实现工程整体节能减排目标的关键,