论文部分内容阅读
压缩机正向着高速、高负载方向发展。作为泵体核心组件的叶片,其运行工况也变得越发恶劣。为缓解这一问题,叶片的表面处理一直备受关注。本文选取表面经Ni-P、DLC、氮化处理的压缩机叶片进行摩擦试验,考察了摩擦时间、速度和荷载对摩擦系数的影响。并通过SEM、EDS等分析手段对其表面形貌、化学成分及结合强度等进行分析,尝试解释各涂层摩擦性能不同的原因。