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某厂已投产的600MW超超临界燃煤锅炉，采用了PM燃烧器和MACT分级送风燃烧系统，针对此燃烧系统进行了相关试验研究。试验结果表明，此燃烧系统具有良好的低NOx排放特性，但存在飞灰含碳量偏高的问题，影响了锅炉热效率的提高，其原因与PM燃烧器本身的特性有关，因此为降低飞灰含碳量，需适当提高运行氧量，且二次风配风方式宜采用正塔配风方式。