【摘 要】
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利用Gleeble1500热模拟试验机,研究了不同C含量铁道车辆用高Cr耐候钢在连续冷却条件下组织变化规律;采用820℃终轧、730 ℃下等温不同时间的分段冷却热模拟工艺,研究了不同C
【机 构】
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钢铁研究总院工程用钢研究所,北京 100081
【出 处】
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2013年铁路和建筑用钢学术研讨会
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利用Gleeble1500热模拟试验机,研究了不同C含量铁道车辆用高Cr耐候钢在连续冷却条件下组织变化规律;采用820℃终轧、730 ℃下等温不同时间的分段冷却热模拟工艺,研究了不同C含量试验钢的组织演变规律.结果表明,随着冷却速度的提高,铁道车辆用高Cr耐候钢组织由准多边形铁素体逐渐转变为贝氏体类组织.采用820℃终轧、730 ℃下等温不同时间的分段冷却热模拟工艺,不同C含量的试验钢均可以获得铁素体+贝氏体的双相钢组织,高Cr耐候钢中C含量从0.026％增加到0.066％后,试验钢组织中铁素体体积分数对等温时间的变动非常敏感.
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