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近年来,随着国民经济的日益增长,重载超限车辆不断涌现,汽车对路面的破坏作用越来越明显。路面在使用期内经受车轮荷载的反复作用,长期处于应力应变交迭变化状态,致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后,在荷载作用下,路面内部产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力,使路面出现裂缝,产生疲劳断裂破坏。沥青稳定基层是不同于半刚性基层的另一种类型的沥青路面基层,目前国内使用尚少,它具有半刚性基层所不曾有的优点,能够克服半刚性基层沥青路面的某些缺点。相对于面层而言,抗疲劳性能对于沥青稳定基层尤为重要。本文通过对沥青稳定碎石基层ATB30混合料的疲劳性能进行室内试验研究,分析各种因素对疲劳性能的影响,获得沥青稳定碎石基层的疲劳方程,为结构设计提供参考。