论文部分内容阅读
随着机动车保有量的不断增加，对机动车辆的检测、维修、管理任务也将越来越繁重。在各类综合性能检测线数量持续快速增长的过程中，也必将对检测线生产厂商提出更高更新的要求。本文跟随检测数据的流向来探讨组件开发模式在机动车综合性能检测线软件系统开发过程中不同阶段的应用以及存在的问题。
浅谈组件开发模式在机动车综合性能检测线软件系统中的应用
【摘 要】
：
随着机动车保有量的不断增加，对机动车辆的检测、维修、管理任务也将越来越繁重。在各类综合性能检测线数量持续快速增长的过程中，也必将对检测线生产厂商提出更高更新的要求。
【机 构】
：
淄博科大微机应用研究所有限公司
【出 处】
：
全国汽车综合性能检测工作经验交流会
【发表日期】
：
2005年12期
其他文献
本文在建立检测车辆悬架振动动力学模型和运动方程的基础上，分析并确定了悬架性能的评价指标，提出了悬架性能的检测新方法，采用虚拟仪器技术开发了汽车悬架性能测试系统。该测试
滚筒反力式汽车制动检验台(以下简称制动台)是我国在在用机动车安全性能检测中应用最广泛也是最重要的的检验设备。本文对滚筒反力式汽车制动检验台在实际使用中存在问题进行
随着汽车保有量的日益增长，全社会对汽车的经济性、动力性、安全性以及环境保护等越来越关注，汽车检测也因此弓I起人们重视。
本文对汽车检测站计算机控制系统存在的问题和
针对传统仪器在车辆性能测试中存在的不足，将虚拟仪器技术引入车辆性能测试领域，开发了基于虚拟仪器的车辆性能测试系统。该系统采用PC-DAQ方案，通过多传感器采集和数据融合，配以