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广州新客站的钢管混凝土柱节点尺度大、节点构造复杂。节点采用了穿心承重销和穿心钢筋相结合的节点形式。确定了以钢桁架牛腿抗剪为主进行抗剪验算，综合混凝土梁和钢桁架牛腿的作用进行抗弯验算的设计原则。对节点进行有限元分析，研究了节点受力性能、破坏模式和协同工作能力，以及钢桁架牛腿的作用。钢桁架牛腿可以控制节点区塑性铰出现的位置，改善节点的刚度、承载能力和延性，同时还是钢管混凝土柱和混凝土梁之间过渡的重要组成部分。对节点区域的应力分布和剪力分布的研究表明，该节点具有较好的整体性能。