【摘 要】
:
本文利用风洞测力、测压试验技术对主翼前缘后掠角50°和鸭翼前缘后掠角50°所构成的近耦合鸭式布局简化模型进行了鸭翼展向吹气涡控技术研究.测力结果表明,鸭翼展向吹气提高
【机 构】
:
北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083
【出 处】
:
中国第一届近代空气动力学与气动热力学会议
论文部分内容阅读
本文利用风洞测力、测压试验技术对主翼前缘后掠角50°和鸭翼前缘后掠角50°所构成的近耦合鸭式布局简化模型进行了鸭翼展向吹气涡控技术研究.测力结果表明,鸭翼展向吹气提高了该布局大迎角时的升力,延迟了临界失速迎角,延长了俯仰力矩曲线的线性段,改善了阻力极曲线.测压结果表明,鸭翼展向吹气改善了大迎角时主翼翼面流态,增加了翼面吸力峰值,延缓了涡的破裂.这说明利用鸭翼展向吹气涡控技术,可以直接改善鸭翼流场,继而间接改善主翼流场,达到控制主翼流场的目的.
其他文献
首先对均匀来流下等直隔离段内流场进行了数值分析,研究了不同来流马赫数下等直隔离段在强反压作用下的流动特征,发现了激波串的变化规律,给出了激波串长度与反压比的拟合关
在CARDC-5的推进式风洞中,对双锥柱体模型进行了不同介质下的侧向喷流干扰测力试验,给出了冷、热喷流的推力放大因子和力矩放大因子的对比.其中冷喷流介质为空气,热喷流介质
结合高超声速飞行器的发展趋势,探讨了高超声速飞行器的关键技术之--综合热管理系统.针对气动加热产生的"热障"问题,提出一种主动与被动相结合的具有新型设计理念的热防护结
本文介绍了CT-1模型大攻角气动特性数值计算研究情况,主要有:(1)将原有的适用于多块重叠网格的流场计算程序改造成适用于多块对接网格的流场计算程序;(2)计算和分析了Ma=0.5
本文研究翼梢几何参数对C形机翼气动性能影响.基于NS方程数值模拟方法,以DLR-F4外形为设计初始布局,在机翼主翼不变、垂直翼梢和水平翼梢与主翼同等后掠、垂直翼梢高度为主翼
本文开展了结构/非结构混合网格应用技术的研究.研制了结构网格和非结构网格的解算器,在计算复杂气动外形时合理地利用结构网格技术和非结构网格技术的优点,将结构网格技术的
采用模块化方法设计了一组具有钻石背弹翼的风洞实验模型,进行了六分量测力实验,实验马赫数范围为Ma=0.4~0.8,攻角范围为-2°~12°,俯仰控制舵偏角为-5°.实验结果表明,钻石背
本文提出的构造人造湍流场非局部分形插值技术,此技术改进了已有分形插值技术.用这种技术得到的人工信号与真实信号更为接近,得到了非常直的能谱及速度结构函数曲线.进而,非
固定式受油装置由受油插头、受油支杆、机体接头、机体整流罩组成.根据气动声学基本理论和空气动力学流动相似性理论,本文对在消声室小型声学风洞中所获取的受油装置不同缩比
等离子体是一种由大量电子、离子和中性粒子组成且总体上呈中性的物质聚集体,它不同于物质的气态、液态和固态,而被称为物质的第四态.等离子体在航空航天器隐身、降噪、推进