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该文利用统计学和优化理论,提出了网格快速优化方法,计算时间为同类方法的70℅,适应性更强,可以达到更高的精度,适合于大型复杂优化问题的精细计算。并据此以一超高增压柴油机为例,研究了顾氏系统及其对柴油机性能的改善,得到如下结论:(1)Pe=2.5MPa时顾氏系统可以代替相继增压系统和高工况放气系统,油耗率及NOx排放量降低,而且具有良好的加速与起动性能;(2)顾氏系统采用相继增压方式,可以大幅度拓宽柴油机低速Pe范围,进一步改善了多机并联工作的舰船低速巡航经济性。