【摘 要】
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电动汽车需要高功率密度、高效率、高可靠性的直流变换器给车内低压电子负载提供电源.ZVS移相全桥拓扑利用电路寄生元件实现器件零电压开关,具有开关损耗低,工作频率高,器件
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电动汽车需要高功率密度、高效率、高可靠性的直流变换器给车内低压电子负载提供电源.ZVS移相全桥拓扑利用电路寄生元件实现器件零电压开关,具有开关损耗低,工作频率高,器件开关应力小等优点,适用于车用直流变换器.如果在变换器使用普通功率MOSFET,则由于体二极管反向恢复特性差,导致器件在开关过程中振荡甚至失效.英飞凌过AEC-QIOI认证的Co01MOSTM CFDA高压功率MOSFET带有快恢复体二极管,能够改善此振荡行为.实验表明,在移相全桥变换中使用此高压MOSFET,能够减小因体二极管反向恢复慢带来的振荡问题,提高系统效率以及可靠性,尤其适用于电动汽车用高压到低压直流变换器。
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