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运用流体动力学有限单元法,对当前常见轿车的尾部形状进行了数值仿真试验.通过比较几种不同外形的流场和尾部的湍流以及流场的气压.可知在一定的车速下,当尾部外形变化较大时,汽车外形的流场有明显的不同,尾部湍流也不同.但是如果外形变化较小,则对流场的影响较小.
有限单元法对汽车尾部外形的流体动力学分析方法探讨
【摘 要】
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运用流体动力学有限单元法,对当前常见轿车的尾部形状进行了数值仿真试验.通过比较几种不同外形的流场和尾部的湍流以及流场的气压.可知在一定的车速下,当尾部外形变化较大时,汽车外形的流场有明显的不同,尾部湍流也不同.但是如果外形变化较小,则对流场的影响较小.
【机 构】
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上海工程技术大学汽车学院,上海市,200336
【出 处】
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第四届全国流体传动与控制学术会议
【发表日期】
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2006年4期
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