准噶尔盆地西缘车排子凸起多年的勘探成果证实断裂对于本区油气形成、演化与分布具有很重要的控制作用.对断层活动性和发育特征进行了研究.结合本区构造发展史,可将本区断裂演化史可划分为早期推覆、中期静止以及晚期张扭三个阶段.对断层活动期与烃源岩生排烃演化时间匹配关系进行了评价.石炭纪-早白垩世，车排子凸起下部断裂体系形成，在此期间昌吉凹陷中下二叠统烃源岩进入生排烃期，此时车排子凸起不具备圈闭条件，油气首先在靠近红车断裂带聚集成藏，经红车断裂带调整至侏罗系沟谷充填圈闭和石炭系潜山内幕圈闭。油藏整体规模较小，分布局限，由于埋深较浅，原油发生降解稠化。古近纪时期，红车断裂带受拉张作用产生一些正断层，古油藏中的油气调整至车排子凸起侏罗系与白垩系储层中，由于研究区盖层不发育，原油降解严重。新近纪-第四纪，红车断裂带西断裂重新活动，凸起上的断裂进入第二活动期，昌吉凹陷侏罗系烃源岩(稀油油源)进入生排烃高峰期。此时车排子凸起新近系沙湾组岩性圈闭形成，红车断裂带内的稠油藏再次调整并在沙湾组成藏。利用砂泥对接系数、断层泥比率以及断裂带充填物泥质含量评价了断层封闭性。区内断层在新近系上部地层封闭性较强，而在沙湾组一段下部开启性强，其垂向开启有利于沙一段毯砂中的油气垂向运移并在沙二段岩性圈闭中成藏，断层与沙二段岩性圈闭的配置关系控制着本层的油气的富集。