一种径向电磁力相位变换的振动噪声优化方法

来源 :2023中国汽车工程学会年会论文集(4) | 被引量 : 0次 | 上传用户:ajing819
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为了解决电动汽车在特定转速区间内的振动噪声异常突出问题,提升电动汽车的乘坐舒适性,本文以某款电动汽车的永磁同步驱动电机为研究对象。详细阐述了永磁同步电机电磁力与相位的关联性、电机阶次特性分析、结构模态特性、模态测试方法、仿真建模与对标准则。提出了径向电磁力的相位变换优化方法。对整车典型工况进行NVH测试,找到造成电机电磁噪声过大的根本原因。将径向电磁力的均布载荷力型概念引入电机振动噪声优化设计中,仿真对比ERP结果,显示对电磁噪声有明显的改善效果。最后,通过整车NVH测试对比发现电机48阶次的突出峰值降低了20dB左右,进一步验证了优化方案改善效果的一致性。
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