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厦门西站房屋面采用巨型空间桁架支撑网架结构体系,站房屋面网架部分的下弦,两个方向不在同一标高平面上,这种不等高桁架结构形式在国内首次采用,通过对桁架自身的受力进行研究论证,先后淘汰了高空原位拼装、400t履带式起重机跨外吊装等方案,最终决定采用计算机液压分块整体提升施工技术.钢屋盖采取在楼面分块拼装、整体提升技术，与常规施工方案相比，可明显节约大量的拼装用脚手架、胎架及大吨位吊车跨外吊装的成本。楼面拼装、组对及焊接，施工测量方便，误差减小，施工精度和质量更为可靠。施工过程中对主要受力杆件进行了应力、应变及位移监控，很好地验证了设计、施工方案的可行性，为今后施工类似工程提供了重要的参考价值。