重载和快捷是当今世界铁路货运发展的主要方向.美国、加拿大、澳大利亚等为代表的国家,幅员辽阔、资源丰富,煤炭和矿石等大宗货物运量较大,主要发展重载运输.其主要特点是货车轴重大、载重高、自重轻,列车编组辆数多、运能大、效率高、成本低,其列车牵引总重一般为1-3万吨,轴重普遍在29吨以上. 本文分析了铝合金材料的优缺点，并列举了铝合金车体结构连接技术。铝合金材料应用在铁路货车上最主要的缺点就是车辆初始成本有所增加。但运用经验表明，初始成本增加的费用会因为车辆装载重量的提高和运营费用的节省所带来的经济效益而得到补偿，车辆载重越大这种效益的增加就越明显，而且，铝合金车辆较钢质车辆的使用寿命长，寿命期后回收价值高，因此其所带来的收益更加巨大。 铝合金材料在铁路货车上的应用是一项系统、综合性技术，涉及型材设计、部件设计、自动焊接、焊接变形控制、焊接变形调修、厚铝合金板和空心型材弯曲成形、部件分体装配、质量保证和检测技术等系列配套关键技术。重载铁路货车的轻量化和可靠性技术要求的提高，铝合金材料在铁路货车领域的应用是世界各国持续研究、不断优化改进的重要课题。随着中国重载铁路货车设计、制造水平不断提高，为铝合金材料的应用提供了前所未有的发展机遇和市场前景。