【摘 要】
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针对传统城市客运出租车车型确定过程中存在的主观性、随意性等问题，在分析出租车功能特点特殊性的基础上，建立了出租车车型优选评价指标体系;并针对一般综合评判法在权重确定
【机 构】
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东南大学交通学院,河南科技大学车辆与动力工程学院南大学运输与物流东南大学交通学院
【出 处】
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2009海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会
论文部分内容阅读
针对传统城市客运出租车车型确定过程中存在的主观性、随意性等问题，在分析出租车功能特点特殊性的基础上，建立了出租车车型优选评价指标体系;并针对一般综合评判法在权重确定方面存在的不足，提出了一种基于DEA交叉效率模型的城市客运出租车车型优选方法，并将该方法运用于某市出租车车型优选过程之中，验证了其可行性、正确性。
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