论文部分内容阅读
对基于表面活性技术的温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的配合比设计方法进行研究，并将其路用性能与相同类型的热拌混合料进行了对比，结果表明二者的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。同时，温拌技术的应用具有节能减排、保护环境的优点，因此发展前景十分光明。
基于表面活性技术的温拌改性SMA配合比设计及性能研究
【摘 要】
：
对基于表面活性技术的温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的配合比设计方法进行研究，并将其路用性能与相同类型的热拌混合料进行了对比，结果表明二者的路用性能基本相同且能满足
【机 构】
：
北京奥科瑞检测技术开发有限公司，北京100176北京市首都公路发展集团有限公司，北京100078北京市首发高速公路建设管理有限责任公司，北京100176
【出 处】
：
第三届(2009)国际路面养护技术论坛
【发表日期】
：
2009年5期
其他文献
以复杂工程场地的严重自重湿陷性复杂黄土建设场地的湿陷性分布与变化特征、地基土工程特性，介绍该场地深层预浸水法处理方法，对处理效果进行分析。
文章结合西户高速路面大修工程，对泡沫沥青厂拌冷再生技术进行了应用研究。通过配合比试验确定了工程使用的沥青发泡条件及最佳泡沫沥青用量，结合施工实际情况，对泡沫沥青厂拌冷
铣刨旧沥青路面材料并经过重新筛分，借鉴国内外成功经验，发现旧混合料骨料偏少，通过室内试验及强度指标，采用添加新骨料的方法进行水泥现场冷再生，并经过试验段的铺筑，使用效果和经
文章通过“旧路面再生利用”效果差异悬殊的现象，剖析其原因，揭示了“再生利用效果”与“评价标准”的内在联系，指出注重“再生利用效果”评价研究，弥补其缺陷是充分发挥各类废旧
文章介绍了泡沫沥青冷再生技术在京沈高速公路维修中的应用情况，对泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计、施工工艺、质量控制进行了研究总结，结果表明：该技术较好地解决了废料所造
文章对高速公路常见裂缝及病害成因进行了初步探讨，总结了近年来高速公路路面检测技术的现状，在此基础上分析了高速公路裂缝检测技术存在的问题及其发展方向。
新疆半刚性基层沥青路面在冬季存在着一个普遍性的开裂问题，以往解决这一问题通常是采用90号路用沥青或普通改性沥青灌缝，效果很不理想。近年为解决路面填缝材料这一难题，新疆各
本文针对沥青路面早期损坏类型，依据雾封层技术特点，提出了基于雾封层技术进行沥青路面预养护的适应条件。同时，基于渗流力学理论，从雾封层材料的特点出发，初步分析了该技术封闭微
近年来，随着早期修建的沥青路面相续进入养护、维修期，再生技术在国内的应用日益增多。文章通过室内试验对沥青老化与再生机理做了探讨，为再生剂开发、再生混合料设计等提供参考
雾封层是目前沥青路面应用较多的预防养护技术之一，而改性乳化沥青雾封层由于其独特的技术优势和经济优势在京珠高速公路粤境北段等沥青路面预防性养护中得到推广应用。京珠高