【摘 要】
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某柴油发动机功率、扭矩及爆发压力大幅提升,带来曲轴工作边界的恶化,需要全新开发。通过CAE、设计、实验协同开发的方法,以发动机动力学、有限元为依托,分别建立曲轴系统多
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某柴油发动机功率、扭矩及爆发压力大幅提升,带来曲轴工作边界的恶化,需要全新开发。通过CAE、设计、实验协同开发的方法,以发动机动力学、有限元为依托,分别建立曲轴系统多体动力学及有限元模型,进行多体动态载荷计算,并通过载荷叠加进行应力及疲劳强度分析;为提高计算的精度,通过曲拐疲劳专项试验检测曲轴材料疲劳强度,进而通过有限元方法标定模型的材料参数及曲轴圆角表面强化系数。经过多伦优化分析,最终达成曲轴可靠性要求。
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