汽车给人们的生产和生活带来了极大的便利,但其燃料燃烧将化学能转化为机械能的过程中,会产生大量对环境有害的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等物质,主要是通过尾气排放、曲轴箱排放和蒸发排放,尾气排放即通过发动机排气管排放,约占整个排放量的60％,而燃油蒸发作用所带来的蒸发排放污染亦十分严重,占到整个排放量的15％～20％.国内对燃油蒸发的排放控制重视、研究起步较晚,但有必要像重视尾气排放一样重视汽油车的蒸发排放控制.而炭罐就是控制汽车蒸发排放的重要环节.本文首先对汽车燃油蒸发污染物形成机理及排放控制技术做了简要的分析,再通过对影响炭罐性能各种因素的大量试验研究,如活性炭的几何特性及材质性能;流入炭罐的汽油蒸汽流量对炭罐性能的影响;炭罐吸附HC的间歇性对炭罐性能的影响;炭罐所处的环境温度对炭罐性能的影响;炭罐脱附空气流量对炭罐性能的影响;炭罐的几何特性对炭罐的影响;车辆蒸发系统的匹配对炭罐的间接影响等,提出了增大炭罐吸附口的直径.减小炭罐通大气口的直径等改进炭罐性能的6项具体措施.