高分辨率交通监控雷达系统设计与实现

来源 :第十届全国雷达学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:pang316860297
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介绍了一部用于交通监控的高分辨率毫米波雷达系统的设计思路.对高分辨率毫米波雷达的特性分析表明,高分辨率雷达特别适合于地面运动目标探测;文章从雷达的具体应用入手,对雷达的各项参数进行设计,给出了雷达系统的结构,包括雷达发射信号产生模块、雷达收发前端以及雷达信号处理模块,同时对各个模块进行了细致的描述.文章最后给出了信号产生模块和脉冲压缩处理的仿真实验结果.
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本文针对高分辨全极化成像雷达体制,研究了雷达目标的空频域瞬态极化特性及其在目标几何结构反演中的应用.给出了空频域瞬态极化特性的表征及获取方法,定义了典型的空频域瞬态极化特征参量.作为应用,提出一种基于空频域瞬态极化特性分析的目标几何结构反演策略,可有效克服已有反演的模糊性和局限性,实验结果验证了该策略的有效性。
分析了单基线干涉仪系统的各种误差,特别是系统内各种延时测量误差对测角精度的影响.提出了一种校正方法,使得不需测量系统内的各种延时即可达到更高的测角精度,降低了系统的难度.
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将警戒雷达用于天气测量,对于我国天气雷达预报网建设有着重要的意义.本文针对警戒雷达相对于天气雷达存在的脉冲重复频率低、信噪比较差、灵敏度较低、相位信息受噪声干扰严重等问题,提出一种基于图像分割的风速反演方法.该方法在含有较大背景噪声和杂波干扰的情况下,能够稳定精确地解决速度模糊问题,有效地提取出风场信息,并准确反演出实际风场的径向速度.该方法思想简单直观,具有良好的性能。实验结果表明,与传统方法相
在雷达系统进行恒虚警处理时,由于杂波强度可能偏离统计平均值而产生起伏,此时采用理论的门限判决系数将使虚警率大大增加.本文通过对雷达信号检测恒虚警性能的研究,分析了有限参考单元数对虚警率及发现概率的影响,同时提出一种有效的寻优算法在恒虚警检测中对实际的门限判决系数进行实时的动态寻优,使检测系统始终保持在恒虚警率的工作状态中.
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本文提出了基于模式识别的雷达抗欺骗式干扰方法,并主要研究了其中的特征提取方法.首先对目标和欺骗式干扰的4阶累积量对角切片特征进行分析与比较;在此基础上,定义累积量对角切片统计方差为特征因子,并建立了抗欺骗式干扰信号处理模型.仿真实验结果表明,本文提出的抗欺骗式干扰方法的目标检测概率可以超过90%,而且训练时间短,实时性好.
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若采用KA分布函数对海杂波进行建模,则海上监视雷达的性能分析非常复杂,特别当考虑噪声影响时更是如此.本文采用数值计算分析存在KA分布杂波及热噪声时的虚警概率特性和检测概率特性,结合海杂波形状参数及反射率的建模,最终实现了海上监视雷达检测性能的分析.将仿真结果与KpN分布杂波及K分布杂波下的检测性能进行比较,验证了分析方法的有效性和可信性。