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本文首先基于三维、非定常、可压缩的Navier-Stokes 方程以及к-ε两方程湍流模型,利用计算流体软件FLUENT,对高速列车在隧道内交会时的气动特性进行数值仿真。分别研究了高速列车在隧道内以等速和不等速交会下列车产生的附加载荷,建立了高速列车交会的数值计算模型,采用FLUNENT 中的滑移网格技术,对列车交会时压力波产生的附加载荷进行数值模拟。