论文部分内容阅读
该文结合反变形控制船体变形的经验，论述变形补偿原理，提出将变形补偿方法应用于今后船舶建造中的设想及施工方案。
用变形补偿控制船舶建造中的总体变形
【摘 要】
：
该文结合反变形控制船体变形的经验，论述变形补偿原理，提出将变形补偿方法应用于今后船舶建造中的设想及施工方案。
【机 构】
：
哈尔滨船舶修造厂
【出 处】
：
第六届全国内河船舶及航运学术会议
【发表日期】
：
1998年9期
其他文献
本文利用船舶避碰几何的数学方法,建立高速船碰撞危险范围数学模型,并在此基础上对高速船的碰撞危险范围进行预测,同时总结出高速船碰撞危险范围随船速比(K)、DCPA的变化规律
船体和测量仪器的存在对水中光场的影响是水光测量的误差来源之一。该文用后向蒙特卡洛方法计算了在亮度和照度测量中的上述误差。计算结果表明在照度测量中船体影响远大于仪