【摘 要】
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通过对重车碾压的土层压力试验，总结计算出了车辆载荷引起土层应力的分布规律，综合土层应力的分布规律、土层参数和钢材参数，建立了重车碾压对管道应力影响的有限元分析模型
【出 处】
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第五届石油天然气管道安全国际会议暨第五届天然气管道技术研讨会
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通过对重车碾压的土层压力试验，总结计算出了车辆载荷引起土层应力的分布规律，综合土层应力的分布规律、土层参数和钢材参数，建立了重车碾压对管道应力影响的有限元分析模型，提出了应力在土壤中沿深度方向变化的计算公式，通过静载和动载分析，计算了出管道安全的最低埋设深度，对埋深大于1.5m且管道上覆土层均匀密实的管道，由车辆载荷而导致的管道附加应力与管道强度相比，不会危及管道安全的，也不会造成管道的疲劳破坏。
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