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本文系作用在西德所从事的汽油机特种点火系统研究的一部分——点火系统的点火能量的试验研究。根据在专门试验装置上所做的大量模拟试验，揭示了气缸内气体压力、温度、火花塞间隙、最大初级电流、电源电压和火花塞型式与点火能量的内在规律，并提出了具有极大实用价值的断火特性，为充分利用点火能量、匹配点火系统有关参数提供了重要的参考依据。