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领导周期理论是一种管理理论.该理论的核心是:根据被管理者成熟度的不同，采用不同的管理方式会获得最大的效果.驾驶舱资源管理(CRM)的一个重要方面就是研究驾驶舱内管理者的管理风格及方式.本文把领导周期理论运用到实际的飞行活动中，将飞行员的成熟度作为驾驶舱人力资源管理的一个主要因素加以考虑，并将飞行员(主要是副驾驶)按成熟度的不同分为不成熟、初步成熟、比较成熟和成熟四种类型，并提出针对四种不同类型，管理者(主要指机长)应分别采用命令式、说服式、参与式和授权式的管理方式，从而使副驾驶的能力得到更好的提高，以达到使他们尽快成长、保证飞行安全的目的。