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本文论述了地下结构地夸大时的动力反应特征及对日本神户高速铁路大开地铁站在阪神地震时中柱破坏机理进行了理论分析,结果表明:①地下结构的震害应引起人们的足够重视;②反应变位法适于进行地下结构的抗震设计和抗震加固验算;③在一定条件下,地下结构同时承受水平剪切和竖向地震力是使其地震破坏的主要原因.论文最后提出了地下结构进行抗震设计和抗震加固应遵循的主要原则和方法.