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根据(非平衡态热力学和耗散结构)理论,发现它与目前常规认识和使用温度场的理论以及相应的数理方程有明显的差别。从而提出大体积混凝土水化热分布一般数学模型及其可操作性的简化数理方程。通过对渝黔高速公路控制工程,主跨为450m的钢筋混凝土斜拉桥——大佛寺长江大桥,它的承台降温管布置的分析和测试监控,证明常规布置大体积混凝土降温管是有缺陷的。