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同相牵引供电系统是一种新型的牵引供电方式,可有效解决当前电气化铁路存在的负序、谐波、功率因数等电能质量问题及电分相问题.本文介绍了同相牵引供电系统的结构组成,即在既有的牵引供电系统的基础上，通过引入YNvd平衡变压器和IPFC综合潮流控制器，使原来的两相牵引供电方式转变为单相牵引供电方式。简述了同相牵引供电系统的工作原理,在此基础上,对同相牵引供电系统的技术性、经济性、在工程中的应用前景进行了分析。