正则维数在齿轮状态监测中的应用研究

来源 :第8届全国转子动力学学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:allenhuqiqi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了正则维数的基本知识以及Gauss核函数在信号正则化(平滑)处理中的作用。正则维数的鲁棒性强,精度高,而且可以根据感兴趣的信号频率成分选择无标度区.分析了齿轮箱全寿命周期实验振动数据,正则维数随着齿轮劣化程度的增大而增加,反映了齿轮的运行状态变化情况.
其他文献
旋转机械的故障中存在大量的非平稳动态信号,其统计特性与时间有关,对非平稳信号的处理需进行时频分析,希望得到时域和频域中非平稳信号的全貌和局部化结果.EMD分解方法具有自适应性,,通过Hil2bert变换得到的瞬时频率具有清晰的物理意义,能够表达信号的局部特征.因此本文利用EMD方法诊断质量慢变转子系统的碰摩故障和碰摩耦合故障,收到了比较好的效果.
提出一种迷宫流场计算的气体力与转子动力学流固准耦合的分析方法。通过流场分析建立关于气流激振力的数据库,计算时通过查表的方式获得不同的位移扰动和速度扰动下的气流激振力,然后将气流力通过位置矩阵耦合到转子轴承系统.最后应用此方法分析由滑动轴承支承的多圆盘转子的动力特性。
轴承是旋转机械核心部件之一.箔片轴承与传统刚性表面轴承相比,具有转速高、稳定性好及长寿命等突出优点.油粘度比气体高,采用油润滑有利于改善多叶箔片轴承承载能力.本文设计出油润滑多叶箔片轴承实验台,并达到90,000转/分的运行转速.该实验台可进行不同厚度箔片轴承特性试验研究.
转子轴产生裂纹后,转子轴的刚度和动力特性都会发生很大的变化.直裂纹和45度斜裂纹是比较普遍存在的两种裂纹.相同载荷作用下,由于两种裂纹在转子轴裂纹面产生的应力强度因子并不相同,由此导致了转子刚度和动力特性的不同.本文分析了在扭矩作用下,两种裂纹轴产生的横向响应随转速的变化,给出了区分转轴上直裂纹和斜裂纹的特征频率。
随机森林(Random Forests Algorithm,RFA)是一种包含多个分类树的组合分类器,其特点是在形成分类器的过程中能够对特征参量的重要性进行评估.论文将随机森林算法应用于某型坦克变速箱振动信号的特征选择中,采用了3类36个60维的特征样本集,选择产生了5个重要特征参量,采用k-近邻法对降维后的特征样本集进行分类,状态识别正确率最高达100%.
通过两种油膜力模型在200mw汽轮机低压转子上的应用,较好地模拟出了系统升降速过程的非线性动力学行为特性,尤其是给出了油膜振荡产生、发展及消失的动力学特征.根据本文提出的动态油膜涡动频率控制方程,结合两种油膜力模型计算结果的对比分析,合理地解释了油膜振荡现象的流固耦合作用机理,为有效地抑制油膜失稳现象发生提供了理论依据.
在有限体积法的基础上推导得到基于质量守恒边界条件的描述完整油膜区和空穴区润滑形态的统一离散方程,并采用三对角阵算法对该方程进行求解,通过Matlab求得滑动轴承油膜压力的分布曲线,进一步研究了轴承的长径比、偏心率对油膜压力分布和空穴变化规律的影响.
弹性支承转子系统在一定的条件和恒定的力矩驱动下不能通过其共振区,而是以接近共振的转速旋转,即出现频率俘获现象.为了揭示这种现象发生的机理,采用MSC.ADAMS软件平台,建立了弹性支承转子系统的刚柔混合试验台系统的数字样机模型,即将转轴做成柔性体,并对模型各个部件施加力矩和约束.在该模型的基础上进行动力学仿真计算,得到了轴承座振动的位移和转速时间历程曲线,对发生的频率俘获现象进行了分析.
为了有效的动态评估机组运行状态,对机组进行健康状态管理,本文以振动频谱为基础,结合模糊分类原理,提出一种对机组振动状态进行模糊趋势分析的方法。该方法可正确评价了解机组当前运行状态及过去一段时间内运行状态的变化情况,为机组的检修时间从理论上提供了依据.最后,通过应用机组实际运行数据进行验证,证明本方法是切实可行的,其效果是令人满意的.
为了识别非线性转子轴承系统的不平衡量,把滑动轴承油膜力表示成适合参数识别的三次多项式形式,并用摄动法求得非线性转子轴承系统的前三阶近似解.把微分方程的求解变成求解一系列相互关联的线性方程组。计算结果表明用摄动法求解取非线性转子轴承系统前三阶近似解已经有足够高的精度.