现代燃气轮机为了获得更高的出力和热效率,不断提高透平进口温度,然而随着透平进口温度的增加,传递给透平叶片的热量随之增大,运行温度远高于金属的允许温度,因此为了叶片安全的运行,必须对叶片进行冷却.透平叶片常用的冷却分为外部冷却和内部冷却两种.透平叶片通常采用蛇形的内流通道进行内部冷却,典型的是带180.急转弯的U型通道.本文在转速为550r/min,旋转数为0.0-0.3的范围内,采用商用计算软件CFX对旋转光滑U通道(AR=1：4)内换热和压力损失进行了数值模拟,边界条件采用质量流量进口和压力出口,与公开文献中换热实验结果的对比表明,数值预测结果从定性趋势上很好地吻合了实验数据.重点研究了进口雷诺数为10000时通道内速度,温度和努塞尔数的分布规律,分析了局部浮力参数和不同的弯头结构对通道内换热和压降的影响.结果表明,旋转产生的哥氏力和离心浮力使得内部流动变得复杂,从而导致壁面上的换热不同于通道静止时的情况,在第一通道内是尾缘面上的换热高于前缘面,而在第二个通道内是前缘面的换热高于尾缘面；浮力参数的变化对通道各部分换热的影响也是不同的,在第一通道内,随着浮力参数的增大,尾缘面上努塞尔数缓慢增大,前缘面上努塞尔数先降低后再增大,而在第二通道内,随着浮力参数的增大,前缘面上努塞尔数随之增大,尾缘面上努塞尔数却随之降低；不同的弯头结构会对通道内换热和压力损失产生影响,尤其对旋转通道的影响较大,当弯头由直形变成圆形后,通道整体的摩擦因子会降低,尤其在通道旋转时下降的更明显.