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回顾了列车节能控制问题的研究历程，详细介绍围绕列车控制问题所建立的同时也是广泛使用的两种模型：基于牵引力连续控制的机械能模型和牵引力离散控制的能耗模型。
列车节能控制优化模型浅析
【摘 要】
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回顾了列车节能控制问题的研究历程，详细介绍围绕列车控制问题所建立的同时也是广泛使用的两种模型：基于牵引力连续控制的机械能模型和牵引力离散控制的能耗模型。
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院四川成都610031
【出 处】
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
【发表日期】
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2008年期
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