【摘 要】
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校车作为重要的学生用公共交通工具,其安全性受到高度的重视。然而由于多年来缺乏严格的安全技术标准约束,使得我国校车相应的安全设计水平较低,因此近年来发生多起车毁人亡
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校车作为重要的学生用公共交通工具,其安全性受到高度的重视。然而由于多年来缺乏严格的安全技术标准约束,使得我国校车相应的安全设计水平较低,因此近年来发生多起车毁人亡的群死群伤事故,因此,2012年校车的相关技术标准进行了大规模的改版,对校车的要求、特别是安全性的要求更加苛刻。本文以正在施行的GB24406-2012的大量试验数据为基础,对新国标中校车中不同座椅以及隔板形式下不同乘员假人(P6以及AF5)进行伤害分析,通过头部、胸部等部位以及不同乘坐位置对伤害指标影响的分布特征,并归纳总结其相关特征参数对假人伤害的影响规律,为厂家进行改进设计提供相应的参考依据。
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