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该文阐述了二次流的基本力学原理及减小二次损失的主要技术途径。重点介绍了叶尖端壁轮廓曲线收缩和倾斜叶片减小二次流的物理机制，研究现状及存在问题。高温涡轮第一级导叶采用高冷效的冲击气膜前缘冷却时，叶身需较平直，该文拟采用叶尖端壁收缩与叶身单向正倾斜组合设计。三元流场计算表明，采用这种组合设计，集中了叶尖端壁收缩可改善叶尖区域性能，单向正倾斜可改善叶根区域性能的优点。