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本文在分析珠江口磨刀门水沙特性和地形演变的基础上,提出了磨刀门河口出海航道整治应注意河口性质的变化,着重解决径流输沙,波流共同输沙的问题;在工程布置中,应注意目前河口动力场的特点和地貌演变的总体趋势,导堤走向应为南偏西方向;注重河口分汊的自然规律。应用珠江口磨刀门波-流共同作用下二维泥沙数学模型进行了航道选线、拦门沙航道开挖的可行性及航道整治工程实施对周边水动力和泥沙运移等方面的影响研究。进行了常年风浪作用泥沙回淤分析和风暴潮骤淤分析。研究表明,从水动力及常年风浪作用和大风期航道骤淤等多方面比较后,以选择正干出海西汊航线为优。