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本文对采用进气道内电控多点顺序喷射燃料供给方式的增压CNG发动机在典型工况下燃烧理论空燃比混合气与稀混合气燃烧的性能进行了对比研究。结果表明，在大负荷工况下,CNG发动机燃烧稀混合气比较燃烧理论空燃比混合气有一定的功率下降，但在排放及热负荷比较中,前者要明显优于后者。
CNG发动机理论空燃比与稀燃对比研究
【摘 要】
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本文对采用进气道内电控多点顺序喷射燃料供给方式的增压CNG发动机在典型工况下燃烧理论空燃比混合气与稀混合气燃烧的性能进行了对比研究。结果表明，在大负荷工况下,CNG
【机 构】
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北京交通大学机械与电了控制工程学院,100044
【出 处】
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中国工程热物理学会第十一届年会燃烧学学术会议
【发表日期】
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2005年11期
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