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桥梁作为交通枢纽，发挥着越来越重要的作用，已经成为全国经济发展的纽带。而铁路桥梁因其长期处在外界不利因素的共同作用下，且维护工作相对滞后，材料更易于不断劣化，最终形成较大损伤。铁路桥梁的检测评估除常规的现场检查，现场检测，计算分析外，应以动力特性测试为主。尤其对于车辆荷载不发生变化的在役桥梁，结构评估应倾向于正常使用性，比如振幅、加速度和自振频率，本文通过某厂区铁路桥的检测评估，说明铁路桥梁检测的特点及一般方法。