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桥梁作为交通枢纽,发挥着越来越重要的作用,已经成为全国经济发展的纽带。而铁路桥梁因其长期处在外界不利因素的共同作用下,且维护工作相对滞后,材料更易于不断劣化,最终形成较大损伤。铁路桥梁的检测评估除常规的现场检查,现场检测,计算分析外,应以动力特性测试为主。尤其对于车辆荷载不发生变化的在役桥梁,结构评估应倾向于正常使用性,比如振幅、加速度和自振频率,本文通过某厂区铁路桥的检测评估,说明铁路桥梁检测的特点及一般方法。