服役中后期海洋平台结构可靠性评估

来源 :第四届全国船舶与海洋工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ericli2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
由于海洋平台结构的承载力随着服役年限的增加有了明显的降低,为使平台在以后的服役期内安全服役,对现役平台进行安全评估是有必要的.本文以埕岛海域某服役中后期导管架式海洋平台为例,研究了服役中后期导管架式海洋平台的可靠性变化问题.首先,建立完好平台结构模型,在此基础上,根据已测得的平台状况资料,考虑平台结构的腐蚀、冲刷等损伤随年限增加而变化的情况,建立反映结构实际动力特性的有限元模型;然后,考虑结构非线性,沿平台的不同方向逐级施加载荷作用,计算得到平台的桩顶位移与横向载荷的关系曲线,根据位移与载荷关系曲线得出平台不同时间的极限承载力;最后,考虑冰荷载的不确定性。利用Monte-Carlo法研究平台每年的失效概率及可靠度指标,得到可靠度指标随服役年限变化的曲线,进而推测平台结构在未来服役期内的可靠度.
其他文献
中横剖面设计是船舶结构设计的重要内容之一.通过大宽深比甲板货船中横剖面的分析比较,在满足总纵强度的前提下,采用双底双舷的横剖面设计方案,不仅破舱残存能力较强,而且节
钢质悬链线式立管SCR(Steel Camnary Riser)的涡激疲劳损伤是影响其寿命的最主要的因素之一.本文将悬链线立管简化为忽略剪切力的索模型,对悬链线立管进行了模态分析,分析中
本文介绍了基于俄罗斯浮船坞规范的浮船坞设计.叙述了将前苏联为南斯拉夫制造的举力3万吨钢质分段浮箱式浮船坞改造成整体式浮船坞在强度和稳定性方面的计算,并对改造前和改
本文通过对造船计划的要点的分析,提出了以DELMIA为工具的船舶建造计划仿真过程,以DPE定义制造所需的工艺和资源,以DELMIA QUEST生成可视化解决方案.分析船舶建造计划占用资
本文利用MSC.DYTRAN软件,对爆炸冲击波在典型管路形式中的传播规律及其防护措施展开了讨论.在数值计算中,建立了管路系统、管内流体以及外部水域的一体化模型,主要针对直管、
利用实验和数值分析的方法研究船体曲面钢板感应加热过程的加热方式,分析了在各自加热过程中钢板的温度及变形量的变化规律.针对间歇式感应加热方法,初步给出最佳加热时间参
本文采用ANSYS有限元软件对海上多功能自升式工作平台进行分析,探讨了建立平台结构分析模型的基本思路.考虑到复杂的海床环境,建立了两种平台模型,一种为采用固定桩基础的模
给出我国进行深海海洋资源开发的战略意义和必要性,提出了多体式浮式结构物的概念和结构特征;建立了浮式结构物浮态坐标系,给出适合于浮式结构物稳性计算的两类浮态参数;推导出
潮汐能作为一种可再生资源,蕴藏量大,利用潮汐能发电,运行成本低。本文分析了国内外潮汐能发电的应用现状,研究潮汐能发电的优缺点,对我国潮汐能发电的应用进行了展望,并针对
船舶动力设备的振动是评价其运行状态的重要指标.为使船舶保持良好的运行状况,并保证其运行过程中的安全性和可靠性,需要对船舶动力设备进行定期的状态评估和故障诊断,这对老