【摘 要】
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本文主要针对海事系统雷达应答器(sea Beacon—Racon)，实施现场监测与控制以及工作状态参数存储。为航标科学管理和技术维护提供可靠实效数据，实现现场Racon设备故障原因的快速诊断，同样也是对其它的智能化航标设备一种启示。我国海事航标行业，经过二十多年的引进以及国内开发研制的航标设备，越来越多的具有智能化数据测控能力，为遥控遥测技术的应用提供了便利条件。通过遥测遥控技术应用，可以使远端管
【出 处】
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中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会
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本文主要针对海事系统雷达应答器(sea Beacon—Racon)，实施现场监测与控制以及工作状态参数存储。为航标科学管理和技术维护提供可靠实效数据，实现现场Racon设备故障原因的快速诊断，同样也是对其它的智能化航标设备一种启示。我国海事航标行业，经过二十多年的引进以及国内开发研制的航标设备，越来越多的具有智能化数据测控能力，为遥控遥测技术的应用提供了便利条件。通过遥测遥控技术应用，可以使远端管理者，随时掌握航标设备的工作状态，确认设备完好程度或者故障报警等，极大的提高了航标整体管理水平，并获得很好效果。
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本研究以广义汽车转向稳态响应模型为基础,对安装不同特性车轮的车辆分别进行了转向运动学和动力学分析,并进行了运动特性参数的差异性对比分析。根据理论推导结果,确定了新的基于广义汽车转向稳态响应模型的转向特性判别准则。以某轿车参数为计算实例,验证了广义汽车转向稳态响应模型相对于传统二自由度模型在汽车操纵稳定性分析方面精确性高、信息量大、转向特性判别容易的突出优点。
动力转向器试验规范能很好地评价动力转向器性能和可靠性的好坏。本文通过对比分析研究了不同标准关于动力转向器试验技术条件和试验方法的异同,结合目前汽车安全、节能的重要性及试验方法的可实施性提出了在现有国家标准的基础上增加相关试验项目,并且创造性地提出了动力转向系统的试验方法,为更进一步的客观评价动力转向系统性能打下了坚实的理论和试验基础。
本文分析了现行汽车转向管柱总成标准与国外相关标准的差异,阐述了现行国外汽车转向管柱总成标准的特点及优势,提出了在保留行业标准QC/T649-2000《汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法》、QC/T 647-200《汽车转向万向节性能要求及试验方法》中11项目的基础上,增加其他相关试验的要求。
本研究利用基于非结构化网格的有限体积法对某一汽车风道进行了数值模拟,分析了计算结果。根据计算结果对原型风道进行了几何的优化,并再次进行了计算。结果表明,优化后的风道各出口流量分配合理,压力损失明显降低,前风窗玻璃上的速度大小分布合理。经测量证明优化后的风道使前风窗玻璃上的风速有明显的提高。
本文探讨了电动汽车电池管理系统的设计思想与实现方法,提出了电池管理系统的分散数据采集集中数据处理的BMS整体设计方案,用数字信号处理器DSP控制,可实现对蓄电池的电压、电流、温度及剩余电量的在线监测,可改善电池的维护效果,进一步提高了电池的可靠性。文章设计了CAN总线与电动汽车中心控制器进行通信,实现整车的控制，并设计了电池充电算法用于DSP软件执行。实验证明该电池管理系统的功能是可行的。
为了降低某新型轿车车外加速噪声,使其更好地满足国家标准要求,本文对该新型轿车进行降噪控制进行了综合性研究。通过运用噪声测试和频谱分析相结合的方法,识别其主要噪声源,从而提出了对发动机室、进气系统及消声器改进等综合控制方案。经试验验证,改进后的车外加速噪声由原来的75.5dB(A)降低到73.01dB(A),满足国家标准要求。
秦皇岛市科技馆航标馆是秦皇岛科技馆专业馆之一，是我国唯一的国家主办的大型航标展馆。所展物品设计精致，历史长久，体现了中国航标发展的历史。多年来，航标展馆承担着向广大观众宣传航海历史、航标文化，宣传海洋环境保护知识，营造全民共同参与保护海洋环境的良好氛围的任务。
随着我国航标事业的发展进程加快，航标人力资源的需求也加大，充分挖掘现有人力资源的潜力，引进适应航标工作的各种人材力量，发挥他们在航标技术研发作用，以及在航标日常管理中的作用。着力改善好沿海航标工的工人年龄偏大，与目视航标日常管理的矛盾。本笔者当前海南沿海航标工年龄偏大和知识结构不适应航标发展的需要，造成海上浮标保养及抢修的不利开展和不良的安全因素。浅析适合航标发展的人力资源管理的制度模式和对策建议
随着海事航标事业的迅速发展，航标新技术、新装备、新材料、新工艺的不断涌现和推广运用。对基层航标站的航标维护管理工作提出了更高的要求。对航标基层站点而言，如何做好航标维护管理工作就显为重要。根据在基层站多年来的工作实践，结合航标维护管理现状，就如何做好基层航标站航标管理工作进行交流。
本文简要地介绍了e-navigation战略提出的背景、概念以及围绕e-navigation展开的讨论，分析了制定这一战略的必要性及当前的形式，详细论述了e-navigation将为航海人员、船东及主管当局等各方所带来的积极影响，并且就中国面临该趋势应采取的对应措施提出了建议。