【摘 要】
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基于FSC比赛规则,对LD450单缸机进气系统进行设计,以增加发动机的充气效率并提高发动机的动力性.应用GT-POWER软件对发动机进行模拟仿真,以确定进气系统设计方案;在采用该方
【机 构】
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西华大学交通与汽车工程学院,四川成都,610039
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
论文部分内容阅读
基于FSC比赛规则,对LD450单缸机进气系统进行设计,以增加发动机的充气效率并提高发动机的动力性.应用GT-POWER软件对发动机进行模拟仿真,以确定进气系统设计方案;在采用该方案情况下,仿真分析进气歧管长度和稳压腔容积对发动机动力性的影响,以确定相应参数;再通过CFX软件对进气系统进行三维流体模拟分析,得出了进气系统稳压腔收缩角度对气流运动的影响.最终得出进气系统的设计参数.仿真结果表明:所设计的进气系统具有较大的充气效率,并满足对发动机动力性的要求.
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