论文部分内容阅读
回弹模量是我国公路路面结构设计的主要参数，从半刚性基层沥青路面的受力特性看,半刚性基层的回弹模量应该有一个合理范围。本文以高速公路、一级公路常见半刚性基层沥青路面结构及材料参数为依据，运用正交设计方法，采用弹性层状体系理论进行力学计算，将基层厚度、回弹模量、土基回弹模量对路表弯沉值、面层层底拉应力、基层层底拉应力和底基层层底拉应力的影响进行了敏感性分析，在此基础上，结合疲劳寿命分析，提出了半刚性基层沥青路面合理基层回弹模量的推荐值，为公路设计、施工部门在进行路面结构与材料设计和施工质量控制方面提供了理论依据，并可供工程参考使用。