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本文阐述了目前典型的沥青混合料水稳定性评价的三种试验方法(浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验)，对各方法进行了较深入和全面的剖析。通过试验，对各方法的优点和局限性进行了全面论述，并提出相应的改进对策。
沥青混合料水稳定性的实用评价方法及标准
【摘 要】
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本文阐述了目前典型的沥青混合料水稳定性评价的三种试验方法(浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验)，对各方法进行了较深入和全面的剖析。通过试验，对各方法的优点和局限性进行了全面论述，并提出相应的改进对策。
【机 构】
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新疆交通厅质监站,乌鲁木齐 830000 甘肃长达路业有限责任公司,兰州 730000
【出 处】
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第五届交通运输领域国际学术会议
【发表日期】
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2005年6期
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不同级配对沥青混合料性能有重要的影响。本文从禁区的由来、概念以及设立禁区的目的出发,在考虑室内实验和足尺实验结果基础上，分析了级配曲线(位于禁区上方、通过禁区和位于禁区下方)对沥青混合料性能的影响。研究结果表踢，在集料性质符合规范要求的前提下，位于禁区上方和通过禁区的级配都具有好的路用性能，建议在SUPERPAVE混合料设计时取消级配禁区的限制。
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本研究通过对大粒径沥青混合料(LSAM)的结构特性、室内路用性能试验及试验路车辙实测结果分析，将LSAM的组成结构按结构特性参数骨架接触度SSC和骨架稳定度S定量地划分为三种结构：紧排骨架-密实结构、松排骨架-密实结构及悬浮-密实结构。其中，松排骨架-密实结构的LSAM综合路用性能最好、应用范围更广、适用性更强，因而具有较好的经济和社会效益。
本文结合西宝高速公路大修工程改性沥青罩面对SBS改性沥青进行了研究，分析了不同类型SBS改性沥青的相容性和性能,并就试验中SBS改性沥青软化点的异常现象进行了讨论，分析了拌和、压实温度对改性沥青混合料配合比设计结果的影响，探讨SBS改性沥青的材料选择、试验设计、改性沥青混合料配合比设计和施工各环节，结论对改性沥青的工程应用有指导作用。
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