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为研究桨叶上的非定常气动载荷，该文在确定翼型气动环境时综合计入了用PETER／何的动态入流模型计算的诱导速度，挥舞运动带来的相对气流，以及由于桨叶扭转和操纵线系变形带来的桨距角变化，然后用LElSHMAN和BEDD0ES发展的非定常气动模型计算了翼型的气动力。同时，考虑了桨尖形状对气动力的影响。最后，采用状态空间法对方程进行了离散化处理，以适合于计算机计算。通过算例对桨叶上的非定常载荷进行了分析。