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目前各国桥梁设计规范将船撞力等效为静力荷载，该方法忽略了船撞作用的动力效应而潜在的低估了桥梁结构的船撞需求。基于AASHTO规范提供的驳船撞击力-撞深关系和碰撞参数，通过碰撞过程中的能量守恒定律和动量定理建立了用于时程分析桥梁船撞动力需求的实用冲击荷载模型，并通过工程实例对该模型进行了验证。结果表明，该实用冲击荷载模型精度较高。