【摘 要】
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许多城市轨道交通项目从"成本一效益"的角度来说都是可以平衡的,但是从财务运营的角度却很难平衡.这主要的原因在于城市轨道交通带来的大量效益被无偿或者低成本的转让给了土
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150001牡丹江师范学院,黑龙江牡丹江157011
【出 处】
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2013年中国经济可持续发展博士后学术论坛
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许多城市轨道交通项目从"成本一效益"的角度来说都是可以平衡的,但是从财务运营的角度却很难平衡.这主要的原因在于城市轨道交通带来的大量效益被无偿或者低成本的转让给了土地拥有者和企业,而这部分效益没有归运营者所有.因此,本文首先基于城市轨道交通效益的外部化,系统地、详细地分析了其效益对象,建立了效益量化模型,在此基础上,构建了多元化的融资机制,以实现城市轨道交通的经济可持续发展.
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