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高速公路建设中越来越多地出现黄土隧道。本研究针对目前黄土隧道施工中易出现大变形甚至有可能导致塌方的情况，首先通过对施工过程中隧道围岩变形的监控量测，了解了隧道开挖过程中黄土围岩变形规律：拱部沉降的量值远大于净空收敛的量值，从而明确黄土隧道大变形的控制应以拱部沉降为主。最终通过有限元分析的方式确定实际黄土隧道施工过程中控制围岩大变形的途径：初期支护的及时跟进能显著降低黄土隧道围岩的变形；桩处理黄土隧道地基可以有效地降低围岩变形。